Mii de şoferi care circulă pe ruta Turda – Sebeş sunt nemulţumiţi de modul în care se lucrează la peticirea carosabilului.

Deosebit de nervoşi, strâng volanul în mâini şi înjură birjăreşte printre dinţi în timp ce fac slalom sau dau în gropile făcute de constructorul care le face surpriză după surpriză de mai bine de o lună. De parcă nu ar fi de ajuns traficul dens ce a transformat porţiunea dintre Sebeş şi Turda de pe DN1 în cea mai aglomerată şosea din România, firma care peticeşte asfaltul, prin faptul că lasă gropi neplombate peste noapte, le face zile grele şi suspensiile praf conducătorilor auto care circulă între cele două localităţi. Spre nemulţumirea zecilor de mii de automobilişti, în ultimele zile, porţiunea de drum dintre Teiuş şi Alba Iulia este presărată cu capcane de diverse dimensiuni, lăsate peste noapte de constructorul care se străduieşte să plombeze iar carosabilul peticit în urmă cu aproximativ un an. Din cauza metodei de lucru abordate, în fiecare zi poți auzi numeroase scrâşnete din dinţi şi înjurături la adresa celor ce nu se dezic de acest obicei şi, periodic, mută “capcanele” câte o sută de metri înspre Alba Iulia, frezând aproximativ 6 sau 8 centimetri în adâncul asfaltului şoselei şi lăsând în urma lor gropi perfect paralelipipedice. Cu siguranţă că din comoditate sau economie, mare parte din aceste gropi frezate sunt lăsate peste noapte nemarcate, întunericul făcându-le numai bune pentru rupt suspensiile şi direcţiile automobilelor. „Ăştia îşi bat joc de noi! Sunt nişte nesimţiţi! Cred că ei nu circulă cu maşina pe acest drum, că altfel nu pot să-mi explic de ce procedează aşa. Am prins o margine de groapă cu janta şi am făcut pană! Noroc că am rezervă! Cine îmi plăteşte paguba?! În altă ţară aşa ceva nu se întâmplă. Oamenii aceştia nu ştiu că astfel de gropi pot băga în spital oamenii, mai mult, chiar îi pot omorî? Nu au nicio responsabilitate. Nu semnalizează absolut deloc lucrările. Le lasă aşa, să ne rupem maşinile. Dacă le spui ceva sau le reproşezi acest lucru, ai încurcat-o, te fac cu ou şi cu oţet”, ne-a declarat clujeanul Viorel B., participant la trafic.

Odată luată în plin prima groapă, şoferii se transformă în „schiori”, încercând să facă slalom printre gropile lăsate nemarcate de azi pe mâine. Incidentele nu lipsesc. Aidoma clujeanului Viorel B., sunt mulţi care afirmă că încearcă sentimente de teamă atunci când trebuie să pornească la drum pe acest traseu. Marele noroc este că accidentele minore se pot rezolva amiabil, automobiliştii implicaţi încercând să „dea la pace” fără intervenţia poliţiei, numai că problema cea mai urâtă este faptul că de la o vreme, dat fiind falimentul unor societăţi de asigurare, reparaţiile şi le plătesc din buzunare, lucru ce nu prea convine nimănui. Pe lângă „capcanele din drumul ţării”, o mare nemulţumire este faptul că muncitorii se pun pe treabă doar ziua, atunci când traficul este intens. Din această cauză se circulă alternativ, cozile de aşteptare fiind uneori lungi de aproape un kilometru. „Dacă dai în groapă şi-ţi strici maşina sau acroşezi un alt participant la trafic, ţi se spune că de vină eşti tu, că nu ai fost atent. Dacă întârzii în trafic stând la coadă să treci de cei care lucrează cu viteza melcului, ziua, când este aglomeraţia cea mai mare, tot tu eşti de vină şi plăteşti penalizări. De ce nu-i trage nimeni la răspundere pe constructori? În Austria, Germania, Italia sau în oricare altă ţară nu se întâmplă aşa ceva”, ne-a declarat Dumitru A., conducătorul unui TIR.

Dorel LAZĂR